南昌东站（Nanchangdong Railway Station），位于中国江西省南昌市境内，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的铁路车站，也是京港高速铁路、杭昌高速铁路的交会车站。

　　2021年3月2日，南昌东站开工建设；2022年12月20日，南昌东站站房主体结构封顶；2023年12月27日，南昌东站通车运营。

　　截至2022年12月，南昌东站总建筑面积22.35万平方米，站房面积10万平方米，站场规模为8台16线。

　　南昌东站屋盖由金属屋面和玻璃天窗共同组成，金属屋面施工从上往下共计11层，采用铝镁锰合金屋面板、柔性防水、岩棉板、玻璃吸音棉等多种材料，建设工艺复杂，难度较大。通过对钢结构及屋面工程进行BIM信息化协同管理，将车站分为站房金属屋面、站台雨棚金属屋面、落客雨棚金属屋面三个施工区同步进行；同时采用集成装配式单元模块化技术，在地面或高空临时平台拼装成小单元后进行吊装，优化流程提高精准度，解决了这一难题

　　南昌东站以“霞鹜齐飞，瑞祥绽放”为设计理念，站房造型由一系列连续拱形组合而成，采用模块化拱壳结构单元体，让结构与空间实现统一。主体形象取意于翱翔展翅的“霞鹜”，采用动感造型的羽翼，体现活力，也象征城市的腾飞与发展。立面连续的“三联拱”，构成“山水城站”的城市空间结构，勾勒出波澜起伏、层层叠叠的浪花，飞跨赣江的桥梁等画面，与南昌“襟三江而带五湖”的城市特征相契合，站房主体以花瓣为造型，室内空间象征花瓣包裹的大厅，比拟南昌市花金边瑞香。

　　鹏泰铝业作为南昌东站的铝板供应商，在项目初期就积极与相关部门沟通，了解客户需求和期望。提前熟悉南昌东站项目施工图纸，深入了解分析施工现场的具体情况，充分体会设计总体风格、意图、特点及细节做法。

　　做好图纸的会审工作，对设计中的疑难点及时与设计方、建设单位进行沟通，并将协商结果向监理公司汇报。尽量细致深入地配合设计方案深化细部设计，将建设单位意图及先进的设计理念，通过细节的深化，淋漓尽致地体现出来。把所有设计方面的问题凭借公司的自身实力解决在开工之前，为本项目的如期完成提供有力的保障。

据了解，2024年2月1日，南昌东站发送旅客0.48万人次。

南昌东站也成为了绝美又独特的地标建筑！

太棒了！

南昌人出行越来越便利